U Šamcu je održana prva sjednica opštinskog savjeta za bezbijednost saobraćaja. To je novoformirani organ od strane načelnika opštine prema instrukcijama Agencije za bezbijednost saobraćaja RS i Vlade RS. Prisutni su se na sjednici uhvatili u koštac sa vrućim temama. Jedna od njih je bila posvećena Strategiji bezbijednosti saobraćaja, a druga vezana za potrebu potpunog revidiranja izmjene postojeće Odluke za bezbijendost saobraćaja opštine Šamac. Učesnici sjednice su: predstavnici policije za bezbjednost saobraćaja i policijske stanice Šamac, predstavnici auto moto saveza i odjeljenja za stambeno komunalne poslove i urbanizam.
„Želim posebno da istaknem potrebu da se potpuno revidira horizontalna i vertikalna signalizacija kao bi se osigurala veću bezbijednost,te da svi priključni i sporedni putevi koji izlaze na glavne puteve budu markirani odgovarajućim znacima. Takođe je neophodno da imamo dobro koordinisanu saradnju sa auto školama, osnovnim i srednjim školama, ljudima koji se bave tehničkim pregledima, ustanovama iz ove oblasti... a sve u cilju da podignemo bezbjednost saobraćaja na jedan viši nivo“ – rekao je Simo Zarić, predsjednik opštinskog savjeta za bezbijednost saobraćaja Šamac.
„Nažalost, pored onih najtragičnijih, kada su u pitanju ljudski životi, saobraćajna nesreća nosi i značajne materijalne troškove (oštećena vozila, zatim troškovi koji su vezani za liječenje, rehabilitacije i niz drugih troškova). Zajednički cilj nam je i ova startegija o kojoj smo razgovarali, a ona je na nivou RS predviđena da se donese za period od 2013. do 2022. godine (decenija akcije od strane UN-a)“ – kaže Zarić. Zarić je takođe istakao da je ranije već postojala strategija za period od pet godina, za koju smo procjenili da ima određenih manjkavosti, te nam se sada ukazuje prilika da kroz novu strategiju i akcioni plan učinimo sve da bezbijednost saobraćaja na području lokalne zajednice, a i šire, bude na mnogo višem nivou.
On dalje apeluje na građane da daju svoj aktivan doprinos, kao i da se bezbjedno i kulturno ponašaju kao učesnici u saobraćaju, poštivajući saobraćajne propise (vezivanje pojasa, poštovanja brzine, ne konzumiranja alkohola i dr.)
Zarić je istakao da su mu kolege iz policijske stanice za bezbijendost saobraćaja ukazali na pozitivan trend smanjenja saobraćajnih nesreća u poslednjih pet godina na ovom području, a on dodaje da bi volio da se ovakav trend nastavi.
Stručni saradnik u Savjetu za bezbijednost, Milan Tešić, istakao je da strategija za bezbijednost saobraćja predstavlja jedan nacionalni dokument RS u kojem se predviđa da će se u narednih 10 godina smanjiti broj poginulih lica na putevima u RS za 50 odsto.
„Sama staretgija zasniva se na pet stubova koje preporučuje UN, a to su: organizacija i upraljanje bezbijednosti saobraćaja, bezbjednija vozila, bezbjednija putna infrastruktura (prvenstveno se odnosi na izgradnju trotoara pored magistralnih i regionalnih puteva) i bezbjedniji učesnici u saobraćaju. Posebno bih naglasio da svi učesnici u saobraćaju treba da vežu sigurnosne pojaseve, ne treba da podržavaju vožnju u alkoholisanom stanju, da poštuju ograničenja brzine (pogotovo u naseljima gdje ograničena brzina kretanja vozila 50 kilometara na čas), a poseban akcent je dat na zbrinjavanje posle saobraćajnih nesreća“ –rekao je Milan Tešić.
Svetlana Pavlović, dipl. žurnalista
